KUALA LUMPUR: Cadangan program peralihan khas bagi pemegang lesen B1 dan B2 untuk mendapatkan lesen B penuh didapati membawa lebih banyak keburukan daripada kebaikan. Ketua Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya UPM, Profesor Law Teik Hua, menyuarakan pandangannya bahawa pengenalan program tersebut berpotensi meningkatkan pemilikan motosikal berkuasa tinggi.
Beliau menyatakan bahawa ini boleh menyumbang kepada peningkatan lebih daripada 65 peratus kematian di jalan raya setiap tahun. Menurutnya, kelulusan program ini bersifat populis dan tidak menyokong usaha negara untuk mencapai status negara yang lebih mesra alam.
Teik Hua menjelaskan bahawa kesesakan jalan raya adalah masalah serius dan negara sepatutnya fokus kepada menggalakkan penggunaan pengangkutan awam yang boleh mengurangkan pencemaran udara serta meningkatkan produktiviti negara.
Baca juga : Prosedur Implan Otak Neuralink Berjaya pada Individu Kedua – Elon Musk
“Motosikal tidak memberikan banyak kelebihan kerana isu keselamatan di jalan raya. Tambahan pula, dengan kapasiti yang kecil, motosikal hanya memberikan kelebihan untuk mencelah ketika terperangkap dalam lalu lintas,” katanya.
Beliau menegaskan bahawa usaha perlu dilakukan untuk mengurangkan pemilikan kenderaan persendirian seperti kereta dan bas dengan menggalakkan penggunaan pengangkutan awam.
Tambah Teik Hua lagi, bukan sahaja kadar kematian dan keselamatan yang perlu diambil kira, tetapi juga isu keselamatan jalan raya yang sepatutnya diberi tumpuan untuk mengurangkan kadar kematian.
Katanya, dengan penambahan lebih banyak motosikal berkuasa tinggi, ia akan menambah beban sedia ada di jalan raya dan mengganggu ekosistem yang lebih selamat untuk semua pengguna.
“Jika kita ingin menangani kesesakan lalu lintas, penambahan motosikal berkuasa tinggi tidak akan membantu. Isu yang lebih besar ialah masalah keselamatan, di mana pengguna jalan raya sukar untuk berinteraksi dengan motosikal berkuasa tinggi di jalan raya,” tambahnya lagi.
Sumber : astroawani
